Коста Брава

Первый вид сопряжения: детали обеих ног сопрягаются между собою в шагу болтовыми шарнирами по вертикальной плоскости, а на уровне верхней части бедра (в горизонтальной плоскости) соединяются с нижним торсом. Этот вид может встречаться у фигур высотой до 4 м, при которой детали ног могут быть отлиты цельными до уровня верхней части бедра, что соответствует моделям. Второй вид сопряжения встречается у фигур высотой выше 4 м: каждая нога отливается не целиком, а из двух частей по длине - нижней и верхней. В этом случае отсутствует непосредственное сопряжение обеих ног друг с другом. Нижние части ног соединяются с деталью, представляющей собой бедренную и тазовую части фигуры. Эта часть получила своеобразное наименование: «трусы». С деталями нижних частей ног «трусы» соединяются штифтовым шарниром. Эта деталь, будучи цельной, является после плинта (если он не составной) вторым контрольным звеном, определяющим правильность положения собранных частей в горизонтальной и в вертикальной плоскостях. Если детали нижних частей ног установлены неправильно на плинте, т. е. сближены, расставлены или имеют разную высоту вследствие погрешностей изготовления и сборки, то штифтовые шарниры не позволят торсу опуститься (встать) на свое место. Даже если потрубить шарниры с той или другой стороны, как того требует коста брава по краске, то все равно на неправильное положение деталей ног укажет торс.

В смысле контроля установки деталей ног по высоте существует преимущество на стороне деталей ног, имеющих взаимное сопряжение (первый вид), где разница в уровне верхних шарниров указывает, что детали поставлены неправильно. Но следует иметь в виду, что иногда верхняя шарнирная линия ног бывает ступенчатой; в этом случае указание на правильность произведенной сборки ног дает сопрягаемая с ними следующая часть. Другим указателем неправильной взаимной установки деталей ног служит несовпадение поверхностей плоского (вертикального) шарнира в них.